De gebruiksmethode en gebruiksvereisten van autotestapparatuur

Bij het testen op steenslag door inspectieapparatuur voor auto's wordt met perslucht grind of andere media in het testmonster geschoten om het effect van grind op de coatinglaag of andere auto-onderdelen op de weg te simuleren. Het wordt gebruikt om de volgende omstandigheden te testen: hechtingsproblemen van topverf, hechtingsproblemen van verschillende verflagen, systeembrosheid van harde transparante materialen, filmdikte van chipweerstanden, weerstand tegen snijden en slijtage van kunststoffen en glas. De uitrusting bestaat uit een kanonsamenstel, een botsingskast, een armatuur voor een monsterapparaat, een toevoertrechter, een vibrator, een elektrisch regelsysteem en een luchtcompressoreenheid. Elk onderdeel is een standaardonderdeel, kan worden gecombineerd en geassembleerd met gebruik, demontage, handig en praktisch, en kan voldoen aan alle belangrijke striptests voor automaterialen.
Principe: Automotive-inspectieapparatuur is gebaseerd op een modulair ontwerp, dat bestaat uit een basisapparaat en een verscheidenheid aan optionele modulaire componenten. Het basisapparaat is gemeenschappelijk voor alle testmethoden. Het bestaat uit een luchtopslag, een triltoevoertrechter, een mondstukframe en een bedieningskast. Afhankelijk van het uit te voeren testprogramma kan de gebruiker de juiste modules selecteren en deze verbinden met het onderliggende apparaat.
Wat zijn de autodetectieapparatuur
1, onderhoudsapparatuur: hefmachine, enz.;
2, detectie-, analyseapparatuur: detectielijn, uitlaatgasanalysator, decoder, lichtinstrument, oscilloscoop, koelmiddelvuller, rookmeter, endoscoop, enz.;
3, wielen, remapparatuur: dynamische balans, machine voor het verwijderen van banden, positioneringsinstrument voor vier wielen, enz .;
4, apparatuur voor het schilderen van plaatwerk: lichaamscorrectietafel, verfkamer, slijpsysteem, lichaamssysteem, enz.
Wijze van gebruik van voertuigdetectieapparatuur
1. Selecteer de juiste foutdetectieconnector, waarbij de connector eerst op de decoderverbindingslijn is aangesloten.
2. Sluit vervolgens de connector aan op de storingsdiagnosestoel van de auto en sluit vervolgens het werkende netsnoer van de decoder aan op de sigarettenaansteker (de diagnosestoel met eigen stroomvoorziening kan hiervan worden vrijgesteld).
3, de contactschakelaar van het voertuig wordt op AAN gezet, waarna het scherm het menu weergeeft en we een specifiek submenu kunnen selecteren op basis van de items die we moeten controleren.
4, na selectie kan de naam van het foutgedeelte via het scherm van de decoder worden gelezen en worden meerdere fouten tegelijkertijd op het scherm weergegeven.
5, merk op dat de naam van de fout alleen het deel van het circuit vertegenwoordigt waarin deze zich bevindt, en niet dit deel.
6, foutcode: het vorige programma en het extraheren van de foutcode zijn hetzelfde, selecteer alleen de foutcode bij het selecteren van het submenu en selecteer de vraag en het antwoord via het dialoogvenster.
De eisen waaraan de voertuigkeuringslocatie moet voldoen
1. In de wachtruimte moeten duidelijke weergaveapparaten worden geïnstalleerd om klanten van informatiediensten te voorzien.
(2) De testlocatie moet rationeel binnen een regio worden ingedeeld en de locatie van het teststation moet zich op een geschikte locatie bevinden om voertuigdetectie te vergemakkelijken. De testlocatie moet voldoen aan de relevante wetten, voorschriften en normen op het gebied van milieubescherming en nadelige effecten op de omgeving vermijden.
3, de testlocatie bestaat over het algemeen uit testworkshops, ontvangstruimtes en buitenautowegen.
4. De klantenwachtruimte en de testruimte op de testlocatie dienen afzonderlijk en duidelijk gemarkeerd te zijn ingericht.
5, de testlocatie moet het voertuiglimietapparaat worden ingesteld.
6. Het detectiestation voldoet aan de relevante regelgeving. Er moet brandbeveiligingsapparatuur aanwezig zijn.
7. Voor de inspectielijn voor testen met zware voertuigen mag de doorgangshoogte van de testinstallatie niet minder zijn dan 4,5 meter; De doorgangshoogte van de inspectielijn voor tests met lichte voertuigen mag niet minder dan 3,5 meter bedragen; De breedte van de rijstrook voor motorvoertuigen die het testgebouw binnenkomt, mag niet minder zijn dan 5 meter.
8, de testlocatie moet prikborden voor de testprocedure hebben en mededelingenborden opladen, de locatie moet een harde ondergrond en glad zijn en duidelijke begeleidingsborden plaatsen.
9, de testlocatie moet een ventilatiesysteem worden geïnstalleerd om de ophoping van uitlaatgassen van motorvoertuigen te voorkomen, en moet worden uitgerust met maatregelen ter voorkoming van geluidsoverlast. De omgevingstemperatuur moet voldoen aan de eisen van de relevante testnormen en de normale werking van de testapparatuur.
10, de testapparatuur en testvoertuigen rond de werking van beschermende apparaten en de normale werkruimte van het personeel.
11. Er moeten communicatiefaciliteiten voor informatie-uitwisseling tussen bestuurders van voertuigen en exploitanten van detectiesystemen worden opgezet. Er moet op de juiste locatie een noodknop worden geïnstalleerd om de bestuurder te waarschuwen de test te stoppen en de teststroom uit te schakelen.