
Hulpapparatuur voor rijkalibratie
De ADAS-systeemsoftware voor geavanceerde kalibratieapparatuur voor geassisteerd rijden is een van de onbemande voertuigtechnologieën die de afgelopen jaren actief zijn ontwikkeld en ontworpen door specifieke auto- en elektronische bedrijven. Eenvoudig begrip verwijst naar de toepassing van verschillende sensoren die in de auto zijn geïnstalleerd en die tijdens het besturen van een motorvoertuig altijd en overal magnetisch de omgeving kunnen waarnemen, gegevens kunnen verzamelen, statische gegevens en informatie kunnen identificeren, inspecteren en volgen, en navigatie kunnen integreren. kaartgegevens. De systeemsoftware kan in de praktijk worden bediend en gebruikt, waardoor bestuurders vooraf de waarschijnlijkheid van risico's kunnen onderkennen en het comfort en de veiligheidsfactor van het autorijden redelijkerwijs kunnen verbeteren. Daarom wordt dit ook beschouwd als een voorwaarde voor het realiseren van autonome voertuigen. De oorsprong van ADAS-systeemsoftware voor geavanceerde rijmarkeringsapparatuur. Op 31 maart 2014 kondigde de Amerikaanse Road Traffic Safety Administration aan dat in mei 2018 alle nieuwe auto's minder dan 10.000 pond zouden wegen ( 4,5 ton) moeten uitgerust zijn met achteruitkijkcamera’s. Deze wet werd in 2007 door het Congres geïntroduceerd als onderdeel van de Cameron Gur Branson Child Traffic Safety Act. De Traffic Safety Act is vernoemd naar de tweejarige Cameron Gur Branson, die omkwam bij een auto-ongeluk. Camerons vader merkte de tweejarige jongen achter de auto niet op terwijl hij achteruit reed op zijn eigen rijstrook. Tegen de tijd dat hij het merkte, had de tragedie al plaatsgevonden. Terugkerend naar het huidige stadium: dit beleid en deze regelgeving, gecreëerd aan de hand van praktische voorbeelden, ADAS geavanceerde kalibratieapparatuur voor geassisteerd rijden, heeft een voedingsbodem geboden voor de steeds populairder wordende technologie van autonome voertuigen en wetenschappelijk onderzoek. over nieuwe energievoertuigen in de huidige trend in de ontwikkeling van motorvoertuigen.
Beschrijving
De ADAS Advanced-kalibratieapparatuur voor geassisteerd rijden omvat:

EPS elektrisch stuurbekrachtigingssysteem
ESP-carrosserie Elektronisch stabilisatiesysteem
AFC adaptieve koplampen
De ACC adaptieve cruise
NV nachtelijk kijken
Het HUD-head-updisplay
RVC beïnvloedt de kalibratie van de impactfunctie
De EPB elektronische handremfunctie
De functie voor panoramische beeldkalibratie van 360-graden
Meting van de wenkbrauwhoogte van het voertuigwiel
Automatische noodremdetectie
Detectie van energieterugwinning bij het remmen van het lichaam
Volledig automatisch parkeren
LDW/LKA
LDW / LKA kalibratie van waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook / het behouden van de rijstrook
LCA/BSD
LCA / BSD rijstrookwisselassistent / dodehoekdetectie……
EPS elektrisch stuurbekrachtigingssysteem
De geavanceerde geassisteerde kalibratieapparatuur van ADAS levert echte en effectieve gegevens voor het EPS-systeem om ervoor te zorgen dat de sensor de fysieke kenmerken van het autostuur echt kan weerspiegelen.
Elektrisch stuurbekrachtigingssysteem (Electric Power Steering, afgekort EPS) is een stuurbekrachtigingssysteem dat direct afhankelijk is van de motor om hulpkoppel te leveren. Het EPS-systeem heeft veel voordelen ten opzichte van het traditionele hydraulische stuurbekrachtigingssysteem HPS (Hydraulic Power Steering). EPS bestaat voornamelijk uit een koppelsensor, een elektromotor, een vertragingsmechanisme en een elektronische regeleenheid (ECU).
Afhankelijk van de verschillende installatieposities van de aandrijfmotor, kan het EPS-systeem worden onderverdeeld in het stuuras-vermogenstype, het tandwielvermogenstype en het rek-vermogenstype. De motor van het stuuras-power-type EPS is bevestigd aan de zijkant van de stuuras, die via het vertragingsmechanisme met de stuuras is verbonden om de stuurbekrachtiging van de stuuras rechtstreeks aan te drijven. De motor en het vertragingsmechanisme van de Gear Power EPS zijn verbonden met het rondsel om de versnellingsstuurbekrachtiging rechtstreeks aan te drijven. De motor en het vertragingsmechanisme van de rack power EPS drijven het rack rechtstreeks aan om stroom te leveren.




Populaire tags: hulpaandrijving kalibratieapparatuur, China hulpaandrijving kalibratieapparatuur fabrikanten, leveranciers, fabriek






